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Honda NSR 125R full

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NSR 125 R full

Honda NSR 125 R Full

Petit 2 temps nerveux.

Les ingénieurs qui avaient élaboré sa motorisation fut la meilleure et la plus surprenante. Une machine extrêmement bien pensé.

Malheureusement, sa production fût interrompue pour laisser place aux 4 temps tel que le CBR 125.

Une petite boule de nerf qui développe près de 30cv à environ 11 000 rpm, une fois mise en full.

Après avoir changer la démultiplication (plus coute) j'ai pu avoir la joie d'exploiter le fond de sa culotte !

La dessus, une ligne de pot ARROW et le peu de modifications que j'ai pu faire m'en a dit long sur ses capacités à tenir voire enrhumer les grosses cylindrées sur des circuits très techniques.

Maniable et tellement facile à bidouiller, le NSR 125 R restera pour moi une valeur sentimentale...même si j'ai éclaté 5 moteurs !

Le 6 eme a fait une amorce de serrage alors que je venais de l'installer. En brin metallique est venu m'emmerder !

Que cela ne tienne. La solution est toujours planquée quelque part. Du mastic industriel, un coup de drémel et un moteur flambant neuf !

Malgré cette réparation moyenâgeuse, ce moteur a subit les effets de la piste et des sérieux coups de gaz...pourtant, elle tourne encore !

Pas belle la vie !!