Motos des membres :

Pro ou particulier

C'est décidé : ce sera une occasion. Mais il reste encore une décision à prendre : allez vous l'acheter à un professionnel ou un particulier?

Particulier

Vous traitez directement avec le précédent propriétaire de la machine.

Prix : Une moto achetée dans ces condition est environ 15 % moins chère que si vous l'aviez achetée à un concessionnaire.
Historique : Vous cernez mieux le style de l'ancien propriétaire, on s'aperçoit en général rapidement si on a affaire à un sagouin qui a martyrisé sa machine. On peut également apprendre beaucoup de choses sur les petites particularités du véhicule en discutant un peu.
Négociation : Il est plus facile de faire baisser les prix en discutant avec un particulier.
Pièces d'origine : Je pense notamment au pot. Il est rare que le proprio n'ait pas gardé le pot d'origine s'il en a changé.

Absence de garantie : Même si le vendeur est 100 % honnête, la moto peut subir une lourde et couteuse panne juste après que vous l'ayez achetée. Et dans ce cas, vous devrez en assumer intégralement les frais.
Recours difficile : En complément du point précédent, même en cas de vice caché volontaire, il faudra apporter des preuves, ce qui risque d'être assez long, et nécessitera beaucoup d'énergie.
Essai : Mettez vous à la place du vendeur : laisseriez vous quelqu'un partir avec votre moto. Risque de chute (surtout), ou que "l'essayeur" ne revienne jamais. Il vous faudra donc un vendeur compréhensif pour arriver à faire le test routier, pourtant fortement conseillé avant de faire votre choix .
Transaction : Un peu plus stressant qu'avec un pro. Evitez le liquide, mais il vous faudra peut être un chèque de banque, à quel moment le donner pour qu'il ne parte pas avec le chèque sans vous donnner la moto....

Là, vous achetez chez un professionnel, concessionnaire, dépot-vente...C'est la solution qui procure le plus de tranquilité.

Garantie : Sauf cas exceptionnel, la machine sera garantie 3 mois. Suffisant pour s'apercevoir d'un éventuel gros défaut ou vice caché.
Essai : Contrairement au particulier, le professionnel vous laissera essayer la moto sans aucun problème.
Etat mécanique : Le profesionnel ne laissera partir un moto en mauvais état mécanique qui pourrait présenter des risques pour son utilisateur.
Prise en charge des aspects administratifs : Ce n'est pas automatique, mais il est fort possible que le pro s'occupe de toutes vos démarches (carte grise, etc...).

Le prix : Tous les services et avantages que propose le pro ont un prix. La même moto sera en général 10-15 % plus chère chez un pro.
Historique : Le pro connait moins bien l'historique de la machine, ses petites particularités..les connaitre peut parfois s'avérer instructif.