Carte grise ou papiers RSV

Vous cherchez une moto d'occasion...et vous n'accordez pas particulièrement d'importance à son état esthétique. Au fur et à mesure, vous voyez fleurir des annonces 'procédure RSV'. Qu'est ce que c'est exactement, et est-ce un bon plan ?

Préambule : ne jamais acheter une moto sans papiers

Ca peut paraitre idiot à dire, on en a bien conscience pour une moto de route mais on pourrait se laisser abuser pour une moto de piste : quel que soit l'état de la moto que vous achetez, elle doit avoir des papiers, carte grise, facture d'achat, papiers RSV (voir ci dessous) faisant référence à un numéro de série qui doit être le même que celui gravé sur le cadre. Pas de papiers = moto volée = vous êtes un receleur.

Qu'est ce que la procédure RSV

Revenons à nos moutons. La procédure RSV, quésako ? RSV signifie 'Réparations supérieures à la valeur'. C'est à dire que la moto a été accidentée, et l'assureur a refusé de la réparer parce que ce n'était pas économiquement rentable. Mais, sur une moto un peu agée et au prix des carénages, une machine ayant juste des dégats esthétiques peut rentrer dans cette procédure et être par ailleurs tout à fait utilisable.

Dernière remarque, si vous comptez la réparer vous même dans l'espoir de réobtenir une carte grise, oubliez. La réglementation est désormais très contraignante, nécessite une validation par expert à de multiples étapes et n'est donc plus rentable.

Avantages d'une moto en RSV

Parlons peu mais parlons bien : acheter une moto en RSV n'a qu'un seul et unique avantage - le prix. Disons 25 % moins cher que la même moto avec carte grise.

Inconvénients d'une moto en RSV

Par contre, pour les inconvénients, il y a un peu plus à dire :

Impossible de participer à certaines compétitions : la plupart des organisateurs imposent des motos avec carte grise (ou feuille des mines si jamais immatriculée). Par exemple, il est impossible de rouler en promosport avec une machine RSV. Néanmoins certains organisateurs les acceptent; contactez les responsables de la formule à laquelle vous voulez participer pour en savoir plus.
Certains circuits les interdisent : Même pour les entrainements, de plus en plus de circuits les interdisent, et ce phénomène va vraisemblablement empirer.
Plus difficile à revendre : simplement par conséquence des deux points précédents.

Conclusion

Vous l'avez compris, rouler en RSV impose certaines contraintes et désagréments, et cela ne va pas aller en s'arrangeant. Que ferez vous lorsque la plupart des circuits refuseront les RSV, et que personne ne voudra vous racheter votre moto ? . Vous ne pourrez même pas la réparer et la faire réimmatriculer vu à quel point la procédure est devenue contraignante. Donc, un bon conseil : achetez avec une carte grise.

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