Ces protections composites, tous les pistards les connaissent, mais tous se posent la même question lors du premier achat : mais comment qu'on les fixe ??? Ca fait partie des sujets récurrents sur les forums d'esprit-racing... Je ne prétend pas détenir la solution miracle, mais je vais vous exposer celle qu j'ai utilisée, et qui m'a été donnée par les fabricants de la protection : poly 26. Elle a pour moi deux principaux avantages : 1- ca tient, et 2- on ne bousille pas le cadre et on peu a priori les enlever sans trop de casse.
On commence par dégager tout le carénage nécessaire pour avoir un accès aisé au cadre. Ensuite, il faut recouvrir, en débordant largement, toute la partie qui recevra la protection de scotch marron d'emballage.
Puis on encolle la protection (colle a pare brise, ou autre - j'ai pris de la colle blackson tuning, faite pour coller les ailerons et autres gadgets des tuners, dispo en centre auto), on met de la colle aussi sur le cadre, et hop, on applique. Il faut tenir un moment avec ses petits bras, puis un fois que c'est à peu près pris (4-5 min), on maintient avec des serre-joints judicieusement placés.
Attendre que la colle soit bien sèche (cf instructions sur le tube). On peut enlever les serre joints, et il reste plus qu'à supprimer l'inesthétique scotch qui déborde. Utilisez le cutter, en faisant quant même attention au cadre qui est juste en dessous ! Du doigté !!
Et voilà le résultat :
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| Collage protections cadre
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1 | Invite | 2011 | 01/02/2008 à 18h02 Par Thomas  |
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