Alors ça roule?

Et si tu suit le bouquin de Mr Honda, c'est pire:
Tu retire le carénage
Tu fait une prudent bascule du radiateur d'huile
Comme tu as des mains de fée tu glisse la clef à bougie entre le dit réservoir et la barre de renfort du cadre et tu te dit que les bougies de bm sont plus accessible

Ca doit être le cas de 90 % des motos, non. A part sur les moteurs à plat, ça devient rapidement incontournable

P... il faut tomber le réservoir pour changer les bougies !

Ceci dit sur la PAN, il faut tomber les carénages pour changer une ampoule, c'est pas mieux.

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Salut
Je viens de lire ta réponse et je vais me lancer sur le démontage à ta façon se week end. Encore merci je te tiendrai au courant.