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1'28"25 à Ales par Jujugazteam
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2'03"14 à Magny-Cours par Jolop

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Fiche 8 : L'équipement du motard

L’équipement est primordial chez le motard

Pourquoi un équipement ?

pour protéger en cas de choc, frottements, brûlures
pour protéger contre les intempéries, le froid, les insectes, les poussières et gravillons
pour être plus visible des autres usagers (vêtements de couleur vive ou claire)

Quel équipement ?

un casque homologué
des lunettes ou un écran de casque
un blouson ou une combinaison
un pantalon adapté à la pratique moto
des gants, sur-gants, bottes et sur-bottes,une tenue de pluie
une cagoule en soie, un protège gorge, une ceinture de maintien, etc...
une protection dorsale (vivement conseillé)

Le casque :

obligatoire pour le motard et son passager, doit être attaché avec une jugulaire ou verrouillé,
conforme :
- soit à la norme française AFNOR, c'est-à-dire homologué avec étiquette de couleur verte portant les lettres «NF»
- soit à la norme européenne avec étiquette portant les lettres «CE»
deux types de casques homologués enveloppant (JET) ou intégral.

Casque enveloppant ou casque JET :

plus léger et plus aéré que l'intégral
protection moins efficace que le casque intégral
A déconseiller hormis usage urbain

Casque intégral

meilleure protection de la nuque, du sommet et des flancs supérieurs du crâne, des tempes, du front, du menton
plus efficace lors des intempéries
assourdissement des bruits
création de buée
visibilité réduite

Constitution :

Deux types de matériaux :

plastiques injectés
fibres de verre ou de kevlar (plus solides et plus endurants avec le temps)

Equipement complémentaire :

lunettes
écran (pour la nuit éviter les écrans fumée)

Choix d'un casque :

adapté à la taille de la tête et permettre si nécessaire le port de verres correcteurs sans aucune gêne
ne pas acheter un casque d'occasion (risque de fêlure de la calotte non perceptible)

Entretien :

se conformer à la notice du fabricant
éviter l'essence, les solvants ou un produit abrasif
utiliser eau, savon, alcool
remplacement obligatoire en cas de choc important